Проведение испытаний обширного перечня объектов

Перечень основных объектов испытаний:

• грузовые вагоны;
• пассажирские вагоны;
• моторвагонный подвижной состав;
• дизель-поезда, автомотрисы (рельсовые автобусы), их вагоны;
• дизель-электропоезда, их вагоны;
• специальный подвижной состав (самоходный, несамоходный);
• тепловозы, газотурбовозы: магистральные, маневровые и промышленные;
• транспортеры железнодорожные;
• электровозы магистральные: постоянного тока, переменного тока, двухсистемные (постоянного и переменного тока), их вагоны;
• электропоезда постоянного тока, переменного тока, двухсистемные (постоянного и переменного тока), их вагоны;
• автоматический регулятор тормозной рычажной передачи;
• бандажи для железнодорожного подвижного состава;
• башмаки тормозных колодок/накладок дисковых тормозов железнодорожного подвижного состава;
• гидравлические демпферы железнодорожного подвижного состава;
• колеса составные чистовые и цельнокатаные;
• колеса зубчатые цилиндрические;
• колесные пары вагонные, локомотивные, моторвагонного подвижного состава;
• колодки тормозные чугунные для железнодорожного подвижного состава;
• сцепка, включая автосцепку и ее элементы;
• кресла пассажирские и машинистов;
• оси чистовые/черновые, вагонные, локомотивные, моторвагонного подвижного состава;
• противоюзное устройство железнодорожного подвижного состава;
• тележки грузовых и пассажирских вагонов и ее элементы (рама боковая, балка надрессорная);
• элементы тормозной системы вагонов;
• поглощающий аппарат автосцепки;
• резервуары воздушные;
• тифоны для локомотивов и моторвагонного подвижного состава;
• центры колесные катаные, литые;
• элементы систем освещения пассажирских вагонов;
• элементы крепления рельсов к железнодорожному полотну;
• запорно-пломбировочные устройства;
• брусья деревянные, железобетонные;
• клеммы пружинные, раздельного и не раздельного скрепления;
• элементы стрелочных переводов;
• накладки для стыков;
• рельсы железнодорожные;
• стыки изолирующие;
• шпалы деревянные, железобетонные;
• упругие пружинные элементы путевые;
• элементы скреплений железнодорожных стрелочных переводов, гарнитуры, внешние замыкатели;
• материалы геотекстильные;
• контейнеры;
• вагоны трамвайные и метрополитена.

Ускоренные ресурсные испытания:

• пола и рамы подвижного состава,
• железных дорог.

Виды испытаний:

• ходовые динамико-прочностные испытания подвижного состава;
• ходовые тормозные испытания;
• испытания по воздействию на путь;
• испытания по определению параметров микроклимата вагона, коэффициента теплопередачи кузова, количества подаваемого воздуха в вагон и подпора воздуха в вагоне;
• испытания по определению шума и вибрации вагонов;
• испытания по определению освещенности;
• испытания по определению эргономических параметров;
• испытания по определению габарита подвижного состава;
• испытания по определению геометрических параметров подвижного состава, его элементов, а также элементов инфраструктуры.

Виды испытаний:

• испытания на соударение вагонов;
• растяжение – сжатие вагонов;
• стендовые испытания на усталость элементов подвижного состава, а также элементов инфраструктуры;
• стендовые испытания на циклическую долговечность и статическую прочность;
• испытания по определению механических свойств материалов;
• испытания по определению химического состава, макро- и микроструктуры материалов.

Механические испытания могут быть:

• статическими (на растяжение, сжатие, изгиб, кручение),
• динамическими (на ударный изгиб),
• циклическими (на усталость).

Исследование содержания при помощи специального оборудовании

• Макроанализ – определение строения металла путем просмотра его излома или специально подготовленной поверхности.
• Микроскопический анализ (микроанализ) – исследование структуры материалов  с помощью металлографических и электронных микроскопов.